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那么，海外投资者对于A股选股逻辑究竟是怎样的？高盛作为国际性大投行，触角遍布全球，刘劲津表示，其多次与海外投资者交流发现，包括沪港通在内外资持股中，40%集中于消费和医药，外资对A股银行和周期性板块兴趣不大。这是为何？刘劲津分析，从海外投资者做中国股票组合而言只有3个途径：A股、港股和ADR（美国存托凭证），因此，大部分海外投资者投资银行和周期板块，首选是估值便宜和政策熟悉的港股，而投资科技和新科技概念股票，海外投资者选择美股的阿里巴巴、京东和百度等，但是要投资消费和医药板块，A股成为诸多海外投资者的首选，尤其是MSCI纳入中国股票后，不少外资被逼着买医药和消费等股票。

据南储商务网测算，6月行业平均电价约为0.309元，较4月上升0.003元，造成电解铝成本每吨上升约41元，但此价格并未将自备电厂需缴纳的政府性基金计算在内，若计入政府性基金，南储估计行业平均电价约在0.335元附近，届时会给电解铝生产增加350元左右的额外成本。

Bleakley Advisory Group投资长Peter Boockvar表示，我认为鲍威尔必须提防任何可能的后果。首先他必须告诉市场他将在开始讨论资产负债表之前会暂停升息。Boockvar说，当前最重要的是，市场已经相信美联储将结束升息，这是好现象。他们不再升息，也很好。但他们仍然面对一个庞大的资产负债表和2.25-2.50%的联邦基金利率。如果薪资数据很差，这可能是就业疲软的前兆。你会希望美联储能够结束升息路径，因为他们已经完成该做的工作。但你又不希望美联储立即终结升息循环，因为这预示着经济正面临趋弱。”

中国与中亚国家经贸井喷增长上述报告指出， 2018年，中国与中亚国家经贸合作增长幅度大、速度趋稳。其中，2018年中国与乌兹别克斯坦贸易额出现了大幅增长。根据中国海关数据，2018年1-9月，两国双边商品进出口贸易总额为44.7亿美元，同比上年大幅跃升54.8%，远超乌兹别克斯坦对外贸易总增幅15.9%，约占乌兹别克斯坦外贸总额的20%。

▲运20是中国空军崛起的重要一步运20这个平台并没有大型客机好，结构重量和气动布局都不适合作为加油机。然而最近的消息已经确认中国将会在运20的基础上改装新加油机，而且是美军善用的硬管加油。▲新闻中曝光的硬管加油操作台，也出现了运20的身影软管加油非常简单，只要挂了吊舱就能简单变成加油机，不光是客机和运输机，战斗机也能使用，给同型号的飞机实施伙伴加油。然而软管加油的速度较慢，每分钟大约在1500升左右，每架战斗机加满油需要四分钟左右。但是预警机和轰炸机就不一样了，这些飞机的载油量是战斗机的数倍。以美军的B1B为例，载油量高达38000升，要是用软管，至少需要20分钟，非常麻烦。硬管加油就快的多，每分钟大约在6500升，就算给B1B加油，加油时间也能缩短至5分钟。

在总结以往技术代表和裁判员工作中曾出现过的问题后，李全强要求与会者应进一步增强“四个意识”，从讲政治高度提高对联赛裁判工作的重要性认识；要加强学习、钻研业务，不断提高业务能力和水平；要遵章守纪，把规矩和纪律挺在前面，保持清正廉洁；要讲团结、树正气，注重个人的品行修养。李全强最后表示，新赛季联赛技术代表和管委会成员要大胆工作，要真管，敢管，严管，会管，处理好赛区、运动队、赞助商和商务运行者等多方面的关系，维护好运动队的利益和赞助商的合作权益，使新赛季联赛的影响力能够不断扩大、提升。“排管中心多年来对于赛风赛纪工作要求是一贯严格的，今后这方面的工作还会严上加严。”李全强说。